La renaissance de l'orient-express

Comment conjuguer héritage et innovation ? Le salon professionnel Maison & Objet s’est interrogé, lors de sa dernière édition, en janvier 2026 à Paris, à l’occasion d’une rencontre avec Maxime d’Angeac, l’architecte qui fait renaître l’Orient-Express. En 2016, 17 wagons originaux des années 1920 ont été redécouverts à la frontière entre la Pologne et la Biélorussie, ce qui a conduit la marque à relancer son train, avec le concours du groupe Accor.

Et le secret de cette renaissance repose sur le renouvellement, l’actualisation, des matériaux, et le travail créatif et minutieux des artisans, sous la houlette de Maxime d’Angeac, fin connaisseur de l’Art déco, chef d’orchestre expérimenté et inspiré. Car il  a fallu imaginer de nouvelles matières étant donné que l’ivoire et la nacre, par exemple. sont désormais interdites. Le motif rail créé par Suzanne Lalique pour les moquettes et fauteuils illustre aujourd’hui le tissu des cloisons des chambres et les panneaux de carton-pierre ornent celles du restaurant. Des décors manquants ont été réinventés comme la broderie sur panneaux de bois réalisée à  Angers (300 heures par cabine pour broder à la main les perles du Japon qui composent le motif d’un panneau).

En résumé, comme lors de la création initiale : la démarche est identique à celle du siècle passé, avec la collaboration d’artisans virtuoses et de savoir-faire particuliers, enrichie des connaissances techniques actuelles. Elles ont permis d’intégrer les contraintes du XXIe siècle (isolation, lutte contre le bruit et les vibrations …) résume le directeur artistique de ce travail colossal.

Il faut signaler que, dans le cadre du centenaire de l’Art déco, le Musée des Arts Décoratifs de Paris (1) consacre un étage à la renaissance de ce train Orient-Express qui devrait circuler en 2027.

Isabelle BRIONE

Cent ans d’Art déco 1925-2025 – Musée des Arts décoratifs de Paris : exposition à voir jusqu’au 26 avril 2026). madparis.com